Emil Jenlinek的加入

    梅赛德斯是一个西班牙女性的名字，意为‘优雅’，同时也是奥地利商人Emil Jelinek1889年出生的女儿的名字，他的家乡是维也纳和尼斯附近的巴登。

    Jellinek是一位开明的思想家，并且对运动兴趣浓厚，他把热情转向新兴的汽车工业中来，他知道这对未来会是一项至关重要的发明。早在1897年，他就去过甘斯特参观了戴姆斯的工厂并预定了他的第一辆戴姆斯汽车——这是一辆皮带传动的汽车，并且有着一个六马力两缸发动机。

    但是这辆1897年10月到达Jellinek手中的汽车，最高车速只有24公里每小时，很快对Jellinek来说，这样的车速就不能满足他的需求了。他要求车速要达到40公里每小时，还预定了另外两辆车。1898年9月戴姆勒所供应的这两辆戴姆勒凤凰车，拥有前置八马力发动机，是世界上首批带有四缸引擎的车。

    Emil Jellinek和国际金融业以及贵族们保持着很好的关系并成为日益活跃的商人。1898年，他开始宣传并销售戴姆勒的汽车，特别是在上流社会中。1899年，DMG公司为Jellinek供应了10辆汽车，1900年，他收到的的汽车数量已经达到了29辆之多。 

    Jelinek要求DMG为他供应车速更快的，马力更强的车。从1899年开始，他在汽车竞赛中使用这些车——其中第一次汽车竞赛也是最著名的一次是称为尼斯周的一次比赛，在那次比赛中他使用梅赛德斯这个化名来参加比赛，这其实是他的女儿的名字，当时她才10岁，这也是一个在汽车圈内众所周知的名字。当时，提起这个名字，你所能想到的是赛车团队和赛车手，而不是汽车品牌。

    1900年4月初，Jellinek与DMG公司就汽车和发动机的销售方面达成了协议，并且决定把Jellinek的化名作为一个产品名称来使用。此外，他们还同意，他们将开发一款名为“戴姆勒-梅赛德斯”的发动机。2周后，Jellinek以总价55万马克的价格订购了36辆此款车型，以今天的标准来看这也是一个相当大的订单：在2005年，这笔钱相当于230万欧元。就在几个星期后，他又订购了另外36辆汽车，每辆汽车都拥有8马力的引擎。

    首辆梅赛德斯汽车与其新商标名

    1900年12月22日，首辆装有35马力新型引擎的新赛车，由DMG公司交付给了Jellinek。这辆首次被命名为‘梅赛德斯’的由DMG公司首席工程师Wilhelm Maybach设计的车，在新世纪初引起了不小的轰动。凭借其低重心，高压钢架，轻型高性能引擎以及蜂窝状散热器，这款车拥有了多种创新功能，并被今天的人们认为是第一款现代汽车。

    在1901年3月的尼斯周期间，人们发现梅赛德斯汽车几乎在每个方面都无与伦比，这为Jellinek和梅赛德斯车吸引了巨大的公众注意力。1901年的3月和8月，12/16马力和8/11-hp马力姊妹车型出现了。Jelllinek的订单很快让戴姆勒工厂超负荷生产。

    1902年6月23日， “梅赛德斯”被提出作为商标名称并于当年的9月26日正式注册使用。从1903年6月起，Emil Jellinek把他的名字改成Jellinek-Mercedes，他自己还评论说：“这很可能是一个父亲抢走女儿名字的先例”。

    三叉星的由来

    DMG在当时已经是一个成功的品牌名，但是还缺乏一个有个性的商标。这个公司创始人的两个儿子，Paul Daimler 和 Adolf Daimler，也是当时DMG的高级管理人员，都想起来他们1900年3月去世时还不满66岁的父亲，曾经把三叉星作为一种象征。

    Gottlieb Daimler从1872年至1881年间在道依茨燃气发动机厂人技术总监。他刚到这里工作时，就已经在一张印有科隆和道依茨风景的明信片上做了一个星星的记号，并把他挂在自家房子的上方，他曾写信告诉他的妻子，有一天这颗星将闪耀在他自己工厂上方并象征着繁荣。

    1909年6月DMG董事会立即接受这项建议，三叉星和四叉星都被作为商标注册了。虽然这两个设计都受法律保护，但只有三叉星被使用了。从1910年起，DMG生产的车在其车体前方的散热器上都装饰有三叉星标志

    这个三叉星本来是用于象征戴姆勒公司在全球推广动力化的雄心壮志——“在陆地，在水上，在空中”。这些年以来，这颗三叉星都有小小的设计和添加。1916年，圆圈把三叉星的尖围了起来，在这个圈上，有四颗小星和Mercedes字样，这四颗小星代表着DMG位于德国尔克海姆或者柏林工厂或者柏林Marienfeld地区工厂的名字。

    1921年11月，DMG在专利局申请为其新商标——一个圆圈把一颗三维的三叉星圈在里头，这项专利还包括用在车体散热器格栅上使用的商标。1923年8月这个商标注册成功。

    无论你身在何处，这颗三叉星都在指引着你
    第一次世界大战后的通货膨胀意味着销售困难—尤其是像客车这样的奢侈品，通货膨胀也对汽车行业产生了严重的影响。只有财力雄厚的公司，并且有着很好的品牌的企业能够生存下去，虽然即使是这样的公司也经常被迫兼并或者进行合作经营。也就是这样，这对之前的对手，DMG公司和Benz&Cie，在1924形成了一个集团，以便于标准化设计和生产，以及采购，销售，和广告，从何保持竞争力。

    在此期间，这两家公司的也联合起来销售产品，虽然还在不同的商标名下。2年后，1926年6月，这两家汽车制造业的老大哥合并并成为Daimler-Benz AG公司。

    在这个时候，新的商标被设计了出来，这个商标汇集了这个两个现有标志的主要特征—— 属于戴姆勒发动机工厂的世界闻名的被其商标名称“Mercedes”环绕周围的三叉星，以及同样出名的被月桂树枝围绕起来的“Benz”标志。

    这个商标，这几十年中几乎没什么改变，依然点缀在梅赛德斯-奔驰车上，并且在世界各地都代表着质量和驾驶安全。纵观世界各地，梅赛德斯-奔驰的名字已经成为了传统，创新和汽车的未来的代名词。