《爸爸去哪儿》引领车企赞助真人秀“1.0模式”

　　要说国内的真人秀，其实可以追溯到2000年前后，但是真正火起来，还是从2013年的第一季《爸爸去哪儿》开始。通过这档节目，大家不仅认识了星爸与萌娃们，还重新认识了一个汽车品牌——英菲尼迪。英菲尼迪作为节目的主赞助商，以“冠名赞助+指定用车”的模式在节目中呈现。随着节目的火爆，英菲尼迪的曝光率直线飙升，而这也为其他车企做了示范，纷纷效仿。而这种简单的“冠名赞助+指定用车”的模式，我们可以称之为车企赞助真人秀的“1.0模式”。

　　思铂睿深度植入，引领车企赞助真人秀“2.0模式”

　　“1.0模式”过后，则是“2.0模式”的进化，而在这个阶段，本田思铂睿深度植入的《旋风车手》貌似还算不错。整个节目，通过不同赛道的设计，让车手有足够的时间和足够的条件来展示思铂睿的性能。这让车企看到了不同的赞助模式，同时也让观众感觉不那么乏味。

　　“2.0模式”之后，车企该如何与真人秀配对

　　不管是“1.0模式”，还是“2.0模式”，观众终归是会看腻的，况且现在是一个信息高度碎片化的时代。除了最为传统的财大气粗搞冠名和并不是很匹配的深度赞助之外，车企还会玩出什么花呢？难道就没有一档与车企完美匹配的节目吗？

　　令人欣慰的是在2015年收官之际，我们发现了一些车企开始花心思去找真正适合自身品牌精神的节目，例如：福特探险者赞助大型纪实类真人秀《我是谁》，让我们看到了一些不一样的东西。

　　走心节目遇到走心赞助，碰出不一样的火花

　　探险者与《我是谁》的搭配到底有何不同？总结起来就是“走心”二字。他们彼此无论从哪个维度看起来都是那么配搭。探险者自诞生之初，就带你去探寻自我，唤醒你心中的探险者。而这恰好与《我是谁》真人秀的宗旨“心怀可能，探寻自我”相似，这或许就是他们走在一起的初衷。

　　再加上真人秀节目所要探访的地方非常适合探险者的风格，从最开始的南疆到南海，再到经历核辐射的福岛，之后辗转回到北疆，最后在云南收官。这一路下来，探险者感受了四季的变化，经历了无数的磨难，但它始终都在，释放真我。

　　南海海岛

　　云南基诺族村落

　　日本福岛

　　纪实类真人秀，触动心灵深处

　　此次《我是谁》真人秀与以往节目大不相同，排除娱乐之外，它选择了另辟蹊径的纪实形式。这种大胆的尝试，亦如同探险者不断地尝试与探索。

　　通过嘉宾与当地原住民的生活、沟通与互动，给观众以强烈的带入感。仿佛他们的生活就发生在你我的身边。同时，每个地方的生活又充满故事性，它吸引着观众去关注、去感受。在见识不同风景和民俗之余，也能从嘉宾的表现中感悟出生活哲理，逐步找到心中的真我。而这满满的正能量和情感的渲染，也触动了我们心中那最柔软的地方。

　　巧妙的植入，让探险者与节目双赢

　　通常讲，这种纪实类的节目更容易让人专注，更容易让人感动。但是对于赞助商福特探险者而言，却是一个大难题，它该如何表现自己？同时又不影响整个故事的完整？

　　当你看完节目后，你会发现福特探险者对每个故事中的展现尺度拿捏的非常精准，丝毫没有破坏片子的美感。除了片头冠名之外，节目中它的身影并不多见，但却恰到好处，在展现探险者性能的同时吸引观众的关注。或许这才是最成功的赞助，最成功的植入。

　　如果说《爸爸去哪儿》开启了真人秀的“1.0模式”，《旋风车手》开启了真人秀的“2.0模式”，那么探险者赞助《我是谁》算是开启了真人秀的“3.0模式”。他们之间的这次合作，无论是从节目本身，还是车型植入，又或者彼此调性的匹配都非常完美。既然如此，节目的好口碑，车型的高关注度，也是水到渠成的事情。而这次合作，或许会给其他车企一些新的启发。未来的真人秀赞助，一定会更精彩。