2008年对于车企来说本是个中国年，自主品牌本希望借助后奥运营销来舞动奇迹，但是却偏偏遭遇了金融海啸，出口和内需都减少，国内车企面临着巨大的压力，尤其是自主品牌面临的挑战更为艰巨。2009年伊始，众多车企对中国市场的重视程度将提升到一个新的台阶。天津一汽、比亚迪、奇瑞等自主品牌厂家纷纷出新招。俗话说“烈火见真金”，2008年中国汽车市场的形势已经证明真正精品的小车是能够得到消费者的喜爱和认可的。伴随着规模的扩大、资金投入的增加以及新车推出的加速，希望自主品牌以更积极的姿态面对2009年车市的竞争。

　　天津一汽——威志10万感恩行动启动

　　天津一汽的夏利曾填补国内小车空白，后来又推出威姿、威乐、威志几款经济型车，其中威志表现最为抢眼。天津一汽的威志自2006年10月上市以来，其产品比重和市场增长率一直不断升高，至今有10万辆的市场保有量， 年平均增长率为七成，创造了自主品牌经济小车令人瞩目的可喜业绩。为了回馈消费者，天津一汽于近日在全国范围内启动“威志10万感恩行动”。此次活动包括“贺岁行动”、“节油挑战行动”等多项内容。其中“贺岁行动”即推出极具市场竞争力的超值产品——“威志贺岁版”，仅售55800元，全国限量销售1000辆。而在“节油挑战行动”中威志凭借着在天津、银川、北京三个分站的出色表现，最终以相当大的优势获得了“年度节油总冠军”称号。

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