从2006年10月份“荣威”品牌诞生至今不过两年的时间，这个自主品牌中的“异类”却已经创造了新品牌知名度上升速度最快的记录。

　　根据AC-尼尔森公布的数据，2007年3月份，荣威品牌的首款车型荣威750刚刚上市1个月，其品牌认知度就已达34%，今年上半年，这个比例已攀升至85%，在用户群体中的正面口碑列同级车第一。

　　更为重要的是，作为一个全新的自主品牌，荣威已经开始把“贵雅、时尚、品质”的品牌印象一步一步输入进消费者的意识了。这是到目前为止还没有哪个自主品牌能够突破的天花板。

　　“荣威品牌的塑造将是一个开放式创造、跨越式发展的过程。”上汽乘用车总经理王晓秋说。

　　冒险起跑

　　拥有罗孚两款车型及全系列发动机知识产权的上汽，在罗孚品牌争夺战中失利后不得不创造一个新品牌。

　　这是一个冒险的决策。品牌力是几乎所有自主品牌都无法逾越的高墙。多年来，自主品牌只能凭借价格武器，在众多国际品牌的挤迫中求生。

　　这些前车之鉴让上汽意识到，要打造具有国际竞争力的品牌，就必须设定一个更高的起点。

　　在设计品牌标识时，上汽希望通过狮子、华表和盾牌的图案组合来表达一种优雅、贵气的品牌形象。为体现这种贵雅，上汽还在荣威首款产品上市前，先推出了“尊荣体验”的服务品牌，是国内首家服务品牌先于产品诞生的车企。

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