在短短的两年间，上汽以挥金如土的气势，奠定了荣威在中高端市场的品牌基础，但这显然不是一个品牌发展的常态，荣威还将经历更大的考验。

　　事实上，中国消费者在很大程度上仍对合资品牌和自主品牌有明显的区别对待。数据显示，40%的消费者在选购A级车和B级车时对自主品牌几乎不考虑，只有20%多的消费者会在同样价格情况下考虑选择自主品牌，其余40%则是需要有很大的折价率才会考虑自主品牌。

　　此外，中国市场的地域差异性极大，已经闯荡国际市场多年的合资品牌在产品适应性上有着先天的优势，而自主品牌多数还处于尽全力保证产品品质的阶段。

　　“这些困难其实我们都已经考虑到了，未来我们会在品牌营销上做得更精更细，在大方向上保持品牌传播的一致性，但在具体区域市场，我们会成立几大KBU小组，分别深入市场一线，因地制宜地进行传播。”荣威公关部人士说。

　　尽管仍面对巨大的市场压力，不过让上汽足以自慰的是，在荣威之前，还从来没有哪个本土汽车制造商能展示出如此系统化的品牌塑造能力，接下来最重要的课题是，保证向市场提供优质的汽车产品，然后抓好“口碑”这条重要的品牌传播线。

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