中国目前是世界制造客车最多的国家，其中“三龙一通”的年产量均突破万辆，这使得客车生产的独立性已经成为一种可能，并继续保持成本的优势。

　　品牌独立

　　在中国早期的客车产品上，客车品牌体现在两方面，一是以底盘企业名称命名客车品牌，二是客车企业自身名称。

　　大金龙从成立伊始，就十分注重独立品牌的打造：一是从内涵上注重自主品牌研发能力的培养，确保设计理念领先，依靠博士后工作站、国家级技术研发中心的平台，自主开发新技术。迄今为止，大金龙已经自主设计5大系列共150多个品种客车。二是从形象标识上做到规范、严谨，便于传播。

　　进入21世纪后，中国大中型客车年产量始终保持在10万辆以上，为世界第一，以自主品牌、自主开发为特色的客车生产方式产生的作用显现。但记者在采访业内人士中了解到，目前在全球范围内，没有一家客车厂具备独立生产发动机、变速器的能力，都要依附于大批量生产整车的集团。中国客车企业要做到真正自主，还需付出更多的努力。

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