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自主品牌靠服务突围

      但是,合资品牌不会坐等超越,他们甚至比自主品牌更重视服务,因此竞争势必非常激烈,如凭借凯美瑞一款车就笑傲江湖的广州丰田,日前就展开了广汽TOYOTA首届“尊尚杯”SA&EM技能竞赛(SA意为“服务顾问”,EM为“快速保养”)。最终的决赛优胜者将代表广汽TOYOTA参加12月份的丰田亚太地区服务技能竞赛。可见其已不满足在国内的领先,更要和国际水准看齐。

  于此同时,奇瑞的全国服务技能竞赛也进行的如火如荼。与以往的类似竞赛不同,本次奇瑞这场“快·乐体验星技争霸”的竞赛达到了空前的规模。据奇瑞方面介绍,这次竞赛参赛选手超过10000人,来自奇瑞全国500多家服务站。

  奇瑞销售公司副总郑兆瑞告诉记者,奇瑞的服务技能竞赛已经连续举办了四届,一届比一届规模大,而这次10000多人参与的规模足以令许多合资企业咂舌。目前,奇瑞已经明确将服务作为下一阶段奇瑞营销提升的最大动力。不遗余力地提升服务水平。

  而前不久,一汽丰田也举办了类似的服务技能比赛,规模和参与人数等方面都达到了历史之最,共有241家一汽丰田经销店参与竞技,其中,一般维修科目的参赛选手达到346名,经过层层选拔,最终有9名选手进入了总决赛;而零件科目则由342名参赛选手展开角逐,获胜的20名选手进入总决赛。因此,每一个科目的参赛选手都可谓是一汽丰田体系顶尖汽修高手。

  服务突围:
 
  当前国际经济遇到了很严重的问题,汽车业在金融风暴的呼啸中步履蹒跚,而我们国内汽车市场收到的影响有限,奇瑞销售公司副总经理郑兆瑞认为,对于自主品牌来说,这既是机会也是挑战,如果能做好国内市场,并适时出击国际,那么我们的自主品牌就将有机会成为真正的国际品牌,目前,奇瑞方面已经成立了营销服务培训中心,邀请国内外专家对服务人员进行更加专业的技能培训。同时采取转训制度,实现服务站全员服务技能提升。但是,我们国内的市场也成为了众多国际公司急于抢在手里的救命稻草,因此带来的竞争也必然更加残酷。而服务或者将成为自主品牌在合资重围之下的突破口。为此,他认为应当从人才、管理、硬件的多个方面共同努力来提升服务水平


 

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来源:互联网    作者:未知    时间:2009-3-9

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