实在不喜欢吉利的logo。所谓的“六个六”的说法荒唐之极。
2007年1月9日，吉利控股集团向全球发出了邀请书，悬赏360万在海内外广泛征集吉利新车标。
这种行业，这种数字不能不让人把吉利的掌门人往炒作的火坑里推啊。这是必然的。

汽车品牌在中国来说，是新生儿，从06年开始，国产汽车一下子就像重新坐上了太子之位的皇子一样，势力进展普通人都能感受到。
不要说国家政策的支持、媒体舆论的热捧、还有经营者们的钻营。国产车快要翻身做主人了。
真要是这么简单，我们就有福了。

汽车工业的发展，中国至少落后欧美20年。这可不像互联网神话，两三步就能赶超什么的。
基础建设要积累，品牌缔造更重要。

吉利换标是肯定要换的，不然受众永远是“低级”的。换成什么，不好说，就现阶段中国企业家对品牌标识的认知，并不乐观。
至于全球征集，就是一出戏，不用太认真的。

先锋符号从浩淼的全球汽车标志中遴选出最具代表性的，将他们对比归类，试图找出一些汽车品牌设计的端倪。
圆：难以撼动的经典造型。
代表品牌：奔驰（Benz）宝马（BMW）大众（volkswagen）菲亚特（FIAT）

交叉：富于变化。
代表品牌：奥迪（Audi）丰田（TOYOTA）尼桑（NISSAN）沃尔沃（VOLVO）

盾型：皆是奢侈的。
代表品牌：保时捷（Porsche）兰博基尼（lamborghini）道奇（DODGE）凯迪拉克（Cadillac）

方形：特立独行。
代表品牌：劳斯莱斯（RollsRoyce）林肯（Lincoln）雷诺（Renault）雪佛兰（chevrolet）

椭圆：中级轿车的首选。
代表品牌：福特（Ford）陆虎（LandRover）现代（Hyundai）起亚（KIA）

纯字体：一个字：酷。
代表品牌：悍马（HUMMER）克莱斯勒-吉普（Jeep）

动物：具象，传播性无人能敌。
代表品牌：法拉利（ferrari）标致（PEUGEOT）霍顿（Holden）美洲虎（Gaguar）

翅膀：豪华车的标志。
代表品牌：宾利（Bentley）克莱斯勒（chrysler）

锐利：这是一种气度的表达。
代表品牌：旁蒂克（Pontiac）雷克萨斯（LEXUS）雪铁龙（Citroen）本田（Honda）

最后看看中国现有的汽车标志：


先锋符号的吉利车标logo 猜想：